রাডার ও যোগাযোগব্যবস্থায় অস্থিতিশীলতা, সাময়িকভাবে বন্ধ ছিল দেশের সব বিমানবন্দরের উড়োজাহাজ চলাচল; আধুনিক এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গড়তে ৫০ বিলিয়ন ডলার চাইলেন পরিবহনমন্ত্রী

 ডেস্ক রিপোর্ট : যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে বড় ধরনের বিপর্যয়ের পর প্রায় চার ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর আবারও স্বাভাবিক হয়েছে উড়োজাহাজ চলাচল। দেশটির সব বিমানবন্দরে ফ্লাইট পরিচালনা পুনরায় শুরু হয়েছে বলে জানিয়েছেন পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি। শুক্রবার স্থানীয় সময় হোয়াইট হাউসে এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ তথ্য জানান।ডে

পরিবহনমন্ত্রী বলেন, পুরোনো প্রযুক্তি ও যন্ত্রপাতির সমস্যার কারণে এ পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে। দেশের বিভিন্ন স্থানে রাডার, যোগাযোগব্যবস্থা এবং বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রগুলোতে অস্থিতিশীলতা দেখা দিয়েছিল। এর ফলে নিরাপত্তার স্বার্থে ফেডারেল অ্যাভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) সাময়িকভাবে সারা দেশে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেয়।

প্রায় চার ঘণ্টা পর পরিস্থিতির উন্নতি হলে আবারও উড়োজাহাজ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। তবে এ ঘটনায় যুক্তরাষ্ট্রের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার দুর্বলতা এবং পুরোনো প্রযুক্তির ওপর নির্ভরশীলতার বিষয়টি নতুন করে সামনে এসেছে।

রাডার ও যোগাযোগব্যবস্থায় দেখা দেয় সমস্যা

সংবাদ সম্মেলনে শন ডাফি জানান, যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন অঞ্চলে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের সঙ্গে যুক্ত রাডার, যোগাযোগব্যবস্থা এবং নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রগুলোতে একযোগে অস্থিতিশীলতা দেখা দেয়। বিশেষ করে ব্যবস্থার সঙ্গে যুক্ত রাউটারগুলো থেকে অসামঞ্জস্যপূর্ণ তথ্য আসতে শুরু করে।

বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে রাডার ও যোগাযোগব্যবস্থার তথ্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এসব তথ্যের ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রণকক্ষ থেকে উড়োজাহাজের অবস্থান, গতিপথ এবং নিরাপদ চলাচল পর্যবেক্ষণ করা হয়। ফলে তথ্য সরবরাহে সমস্যা দেখা দিলে আকাশপথে উড়োজাহাজের নিরাপদ চলাচল ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে।

পরিবহনমন্ত্রী বলেন, পুরোনো হার্ডওয়্যার বা যন্ত্রপাতির সীমাবদ্ধতার কারণেই এ ধরনের সমস্যা তৈরি হয়েছে বলে প্রাথমিকভাবে ধারণা করা হচ্ছে। রাউটারগুলোর ওপর অতিরিক্ত তথ্যের চাপ তৈরি হয়েছিল। এর ফলে সেগুলো থেকে পাওয়া তথ্যে অসামঞ্জস্য দেখা দেয়।

এ পরিস্থিতিতে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা নির্ভরযোগ্য তথ্য পাচ্ছিল না। তাই যাত্রী ও উড়োজাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ফ্লাইট চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

নিরাপত্তার স্বার্থে বন্ধ করা হয় সব ফ্লাইট

শুক্রবার স্থানীয় সময় যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল অ্যাভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দেশটির সব বিমানবন্দর থেকে উড়োজাহাজের উড্ডয়ন বন্ধ রাখার নির্দেশ দেয়।

সংস্থাটি জানায়, অস্বাভাবিক পরিস্থিতি এবং নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত ফ্লাইট চলাচল বন্ধ রাখতে হবে। এ নির্দেশের ফলে যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন বিমানবন্দরে ফ্লাইট পরিচালনায় বড় ধরনের বিঘ্ন ঘটে।

যেসব যাত্রীর ওই সময়ে ভ্রমণের কথা ছিল, তাঁদের অনেকেই অনিশ্চয়তার মধ্যে পড়েন। বিভিন্ন বিমানবন্দরে ফ্লাইটের সময়সূচি পরিবর্তন এবং যাত্রা নিয়ে বিভ্রান্তি তৈরি হয়। একই সঙ্গে বিমান সংস্থাগুলোকেও পরিস্থিতি সামাল দিতে হয়।

তবে প্রায় চার ঘণ্টা পর পরিস্থিতির উন্নতি হওয়ায় আবারও ফ্লাইট পরিচালনার অনুমতি দেওয়া হয়। পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি জানান, যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে উড়োজাহাজ চলাচল পুনরায় শুরু হয়েছে।

পুরোনো এয়ার ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ে উদ্বেগ

এ ঘটনার পর যুক্তরাষ্ট্রের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার আধুনিকায়নের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে নতুন করে আলোচনা শুরু হয়েছে।

শন ডাফির মতে, দেশটির বর্তমান এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল ব্যবস্থা অনেক পুরোনো। আধুনিক প্রযুক্তির সঙ্গে তাল মিলিয়ে চলার মতো সক্ষমতা এ ব্যবস্থার অনেক ক্ষেত্রে নেই। ফলে যন্ত্রপাতির ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি হলে কিংবা তথ্য আদান-প্রদানে সমস্যা দেখা দিলে বড় ধরনের বিপর্যয়ের আশঙ্কা থাকে।

তিনি বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে প্রতিদিন বিপুলসংখ্যক উড়োজাহাজ চলাচল করে। এসব উড়োজাহাজের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করতে আধুনিক ও নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তি প্রয়োজন। কিন্তু পুরোনো যন্ত্রপাতি ও অবকাঠামোর ওপর নির্ভর করে বর্তমান চাহিদা পূরণ করা কঠিন হয়ে পড়ছে।

এ কারণে পুরো বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা নতুন করে সাজানোর ওপর গুরুত্ব দিয়েছেন তিনি।

৫০ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দের দাবি

যুক্তরাষ্ট্রের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল ব্যবস্থা আধুনিকায়নের জন্য ৫০ বিলিয়ন ডলার প্রয়োজন বলে জানিয়েছেন পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি।

তিনি এ কাজে প্রয়োজনীয় অর্থ বরাদ্দের জন্য কংগ্রেসের কাছে অনুমোদন চেয়েছেন। তাঁর মতে, আধুনিক প্রযুক্তি, উন্নত যন্ত্রপাতি এবং কার্যকর যোগাযোগব্যবস্থা গড়ে তুলতে বড় ধরনের বিনিয়োগ প্রয়োজন।

ডাফি মনে করেন, বর্তমান ব্যবস্থার দুর্বলতা দূর করা না গেলে ভবিষ্যতেও এ ধরনের সমস্যার ঝুঁকি থেকে যাবে। তাই শুধু সাময়িকভাবে সমস্যা সমাধান করলেই চলবে না; বরং পুরো ব্যবস্থাকে আধুনিক ও প্রযুক্তিনির্ভর করে গড়ে তুলতে হবে।

তাঁর প্রস্তাব অনুযায়ী, বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের সঙ্গে যুক্ত পুরোনো প্রযুক্তি পরিবর্তন, যোগাযোগব্যবস্থার উন্নয়ন এবং নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রগুলোর সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে হবে।

এ জন্য কংগ্রেসের সহযোগিতা ও অর্থ বরাদ্দকে গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করেন তিনি।

সাইবার হামলা বা এআইয়ের ত্রুটি নয়

যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে এ বিপর্যয়ের পর প্রথম দিকে সাইবার হামলা কিংবা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার (এআই) কোনো ত্রুটির কারণে এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন দেখা দেয়।

তবে এ ধরনের আশঙ্কা নাকচ করেছেন দেশটির হোমল্যান্ড সিকিউরিটি সেক্রেটারি মার্কওয়েন মুলিন।

তিনি জানিয়েছেন, এ ঘটনার পেছনে কোনো সাইবার হামলার প্রমাণ পাওয়া যায়নি। একই সঙ্গে মাইক্রোসফটের প্রযুক্তিগত বিপর্যয়ের সঙ্গেও এ ঘটনার কোনো সম্পর্ক নেই বলে জানান তিনি।

হোয়াইট হাউসের ওয়েস্ট উইংয়ের বাইরে সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলার সময় মুলিন বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের জন্য কোনো ধরনের হুমকির ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি।

অর্থাৎ, প্রাথমিকভাবে এ ঘটনাকে কোনো সাইবার আক্রমণ বা বাইরের কোনো পক্ষের পরিকল্পিত কর্মকাণ্ড হিসেবে দেখা হচ্ছে না। বরং পরিবহনমন্ত্রীর বক্তব্য অনুযায়ী, পুরোনো প্রযুক্তি ও হার্ডওয়্যারের সমস্যাই এ বিপর্যয়ের প্রধান কারণ হিসেবে সামনে এসেছে।

তবে ঘটনার প্রকৃত কারণ ও প্রযুক্তিগত বিষয়গুলো আরও বিস্তারিতভাবে পর্যালোচনার প্রয়োজন রয়েছে।

প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পকে জানানো হয় পরিস্থিতি

যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ার বিষয়টি প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পকে জানানো হয়েছে বলেও উল্লেখ করেন হোমল্যান্ড সিকিউরিটি সেক্রেটারি মার্কওয়েন মুলিন।

দেশটির বিমান চলাচলব্যবস্থা জাতীয় পরিবহন ও নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তাই এ ধরনের বড় বিপর্যয়ের বিষয়টি প্রেসিডেন্টকে অবহিত করা হয়।

মুলিন সাংবাদিকদের জানান, এ ঘটনায় যুক্তরাষ্ট্রের জন্য কোনো নিরাপত্তা হুমকির ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি। সাইবার হামলার বিষয়টিও তিনি স্পষ্টভাবে নাকচ করেন।

এর ফলে প্রাথমিকভাবে প্রযুক্তিগত ত্রুটি ও পুরোনো অবকাঠামোর সমস্যার দিকেই বেশি গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

২০২৩ সালের ঘটনার চেয়েও দীর্ঘ ছিল ফ্লাইট বন্ধের সময়

যুক্তরাষ্ট্রে এর আগেও প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ রাখতে হয়েছিল। ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে দেশটির বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থায় ত্রুটি দেখা দেওয়ায় প্রায় ৯৫ মিনিট বা দেড় ঘণ্টার বেশি সময় উড়োজাহাজের উড্ডয়ন বন্ধ ছিল।

সেবারও এফএএ নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে ফ্লাইট চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার নির্দেশ দিয়েছিল।

তবে এবারের ঘটনায় ফ্লাইট বন্ধ থাকার সময় আগের তুলনায় অনেক বেশি ছিল। প্রায় চার ঘণ্টা উড়োজাহাজ চলাচল বন্ধ থাকায় যুক্তরাষ্ট্রের বিমান পরিবহনব্যবস্থার ওপর এর প্রভাব পড়ে।

দুই ঘটনার মধ্যে সময়ের ব্যবধান থাকলেও উভয় ক্ষেত্রেই প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে বিমান চলাচল ব্যাহত হওয়ার বিষয়টি সামনে এসেছে। এতে দেশটির বর্তমান এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার সক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

বিশেষজ্ঞদের কাছে এ ধরনের ঘটনা গুরুত্বপূর্ণ সতর্কবার্তা হিসেবে বিবেচিত হতে পারে। কারণ আধুনিক বিমান পরিবহনব্যবস্থায় প্রতিটি মুহূর্তে নির্ভুল তথ্য আদান-প্রদান এবং দ্রুত সিদ্ধান্ত গ্রহণ অত্যন্ত জরুরি।

আবহাওয়া দপ্তরেও ইন্টারনেট ও যোগাযোগের সমস্যা

শুধু বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থাই নয়, যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় আবহাওয়া দপ্তরও দেশজুড়ে ইন্টারনেট ও যোগাযোগসংক্রান্ত সমস্যার কথা জানিয়েছে।

সংস্থাটি জানিয়েছে, প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে তাদের ওয়েবসাইটে থাকা আবহাওয়াসংক্রান্ত তথ্য দেখতে সমস্যা হতে পারে। অনেক ক্ষেত্রে ওয়েবসাইটে হালনাগাদ তথ্যের পরিবর্তে পুরোনো তথ্যও প্রদর্শিত হতে পারে।

এতে আবহাওয়ার পূর্বাভাস ও বিভিন্ন প্রয়োজনীয় তথ্য সংগ্রহের ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীরা সমস্যায় পড়তে পারেন।

জাতীয় আবহাওয়া দপ্তর আরও জানিয়েছে, সমস্যাটি সমাধানে প্রযুক্তিবিদেরা কাজ করছেন। দ্রুত স্বাভাবিক সেবা চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।

আবহাওয়াসংক্রান্ত তথ্য বিমান চলাচলের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। কারণ ঝড়, বৃষ্টি, কুয়াশা, বাতাসের গতি ও অন্যান্য আবহাওয়াগত পরিস্থিতি বিবেচনা করেই উড়োজাহাজের চলাচল পরিচালনা করা হয়।

তাই যোগাযোগ ও তথ্য সরবরাহের ক্ষেত্রে এ ধরনের সমস্যা দেখা দিলে বিমান পরিবহনসহ বিভিন্ন জরুরি সেবায় প্রভাব পড়ার আশঙ্কা থাকে।

প্রযুক্তি আধুনিকায়নের প্রয়োজনীয়তা আবারও সামনে

যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে প্রায় চার ঘণ্টা ফ্লাইট চলাচল বন্ধ থাকার ঘটনা দেশটির বিমান পরিবহনব্যবস্থার প্রযুক্তিগত দুর্বলতাকে আবারও সামনে নিয়ে এসেছে।

বর্তমানে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণে উন্নত রাডার, নির্ভুল যোগাযোগব্যবস্থা, আধুনিক কম্পিউটার এবং তথ্য আদান-প্রদানের প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। এসব ব্যবস্থার যেকোনো একটিতে বড় ধরনের সমস্যা দেখা দিলে তার প্রভাব পুরো বিমান চলাচলব্যবস্থায় পড়তে পারে।

শন ডাফির বক্তব্যে উঠে এসেছে, যুক্তরাষ্ট্রের মতো উন্নত প্রযুক্তিনির্ভর দেশেও বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের কিছু গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো এখনো পুরোনো প্রযুক্তির ওপর নির্ভরশীল।

এ কারণে শুধু একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি থেকেই দেশজুড়ে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ রাখার মতো পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে।

পরিবহনমন্ত্রী এ ধরনের ঝুঁকি কমাতে পুরো ব্যবস্থাকে আধুনিক করার ওপর জোর দিয়েছেন। তাঁর মতে, প্রয়োজনীয় অর্থ বরাদ্দ ও প্রযুক্তিগত উন্নয়ন নিশ্চিত করা গেলে ভবিষ্যতে এ ধরনের বিপর্যয়ের ঝুঁকি কমানো সম্ভব হবে।

সব মিলিয়ে প্রায় চার ঘণ্টা পর যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে ফ্লাইট চলাচল শুরু হলেও এ ঘটনা দেশটির বিমান পরিবহনব্যবস্থার জন্য একটি বড় সতর্কবার্তা হয়ে এসেছে। সাময়িকভাবে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হলেও দীর্ঘমেয়াদে নিরাপদ ও নিরবচ্ছিন্ন বিমান চলাচল নিশ্চিত করতে পুরোনো প্রযুক্তি পরিবর্তন এবং আধুনিক অবকাঠামো গড়ে তোলার বিষয়টি এখন বড় চ্যালেঞ্জ।